必威官方网站,Betway必威,必威APP下载可好景不长，2014年克里米亚事件一闹，乌克兰和俄罗斯的军工链子就断了。马达西奇以前七成订单靠俄罗斯，收入从2013年的11亿美元直线亿，员工从两万多缩水一大截。车间机床闲着发霉，仓库配件卖不出去，总经理博古斯拉耶夫到处找门路。先试着跟欧洲谈，技术标准对不上，谈崩了好几轮。同一时候，中国运-20项目正缺大推力发动机，那时候原型机用俄罗斯D-30KP-2，只12吨推力，航程顶多4000公里，实战载重受限。中国航空工业在高温合金和涡轮叶片上还有差距，D-18T虽老，但三转子经验能帮上忙。
2016年底，北京天骄航空跟马达西奇签了备忘录，天骄投2.5亿美元低息贷款，换来D-18T图纸、工艺和专利，总价2亿，还带样机和培训。合同说乌克兰派50个工程师去中国，帮建两年生产线万到账，扎波罗热厂翻新了点，工人开始扫描蓝图数字化。2018年4月，一带一路论坛后，乌克兰副总理库比夫访华，直奔天骄总部，看了D-18T模型，敲定6月交资料、9月联测。马达西奇内部说，这能稳住1万岗位，还拉资金搞新品。乌克兰政府觉得这是外汇救星，能缓失业率10%的压力。
5月合同签了，天骄付首款，工程师到北京做风洞测试。D-18T涵道比5.6，油耗比现代机高15%，但材料要求低，适合中国当时水平。运-20改进方案里，D-18T列备选，能把航程拉到7000公里。交易一露头，美国国务院急眼了。4月底，副国务卿沙利文打电线亿军援。兰德公司报告说，D-18T三转子能让中国发动机迭代快5到10年，威胁F-35亚太优势。5月，美国国会推法案，禁马达西奇高管签证和冻资产。乌克兰安全局跟进，突查总部，封股权文件，说出口违规。博古斯拉耶夫在基辅采访，坚持合法，但厂门外警戒线拉起来了。
俄罗斯那边也动静不小。5月，莫斯科航空协会开研讨会，联合发动机公司专家库兹涅佐夫秀数据：D-18T涡轮入口1600开尔文，PD-14有1800，油耗每小时多15%，维护间隔只现代三分之一。乌克兰生产线年，设备老化，指导帮不上忙。彼得罗夫放安-124，振动15g，稳定性差。塔斯社直播，标题“旧货难卖，中国慎入”。博古斯拉耶夫回击，说D-18T安-225载重测试稳，但俄罗斯媒体不买账，预测交易因压黄了。6月，乌克兰法院冻交易，天骄钱变利息。博古斯拉耶夫推审计，列安-124非洲耐热记录，反俄质疑。美国智库说，中国吃透技术，C919抢波音20%份额。
7月，俄国防报告预测，美压让交易不成，乌乱拖后腿。彼得罗夫白皮书，俄国产D-18T，2027替乌供，技术更好。博古斯拉耶夫乌媒怼，D-18T模块易逆，值借鉴，但俄专家酸“竹篮打水”。美国5月底声明，D-18T对中国如答案，运-20升威胁C-17。国会听证，波音说中国大飞机缩美市15%。6月，乌安全局封马达西奇56%股，天骄冻结。博古斯拉耶夫董事会列D-18T120吨载重，实用强。7月，CSIS报告，技术助CJ-1000A涡温1950K优化。俄跟上，8月航展PD-14实机，18吨推，寿命双，专家群嘲D-18T鸡肋。
美国压见效，2018下半年，马达西奇股权搁置，天骄付钱变息。2021年2月，泽连斯基签令，没收100%股，转犯罪资产局，说早私有非法。3月，安防理事秘书达尼洛夫宣布国有，赔投资者市场价，但没定额。天骄拒，11月告海牙仲裁，要45亿赔，前投、预期和技术损。仲裁拖到2023底无判。2022年2月俄特别行动，扎波罗热前线多机床，线瘫。乌政府急修，转产军直升机应急。11月7日，泽连斯基社媒说，马达西奇等五企国有，战时国防需。公司员工请愿，国有保运，但资金少，产能30%。
